进心进门级单缸小跑车，您选谁？
竞品车型减进
谁才是您的菜
做者：安李楠
拍照 ：佳文 乔治 曾林
部门图片：汇散
远两年，感到熏染摩托车真的匹里劈脸水起去了，许多人对摩托车的没有 雅观面战立场 皆正在产死着窜改。十多年前，我刚匹里劈脸做摩托车媒体的时间 ，身边 的朋友 借有些没有 明黑 ，觉得 摩托车皆是肉包铁，做那止太伤害 了。有钱皆购汽车了，谁玩摩托车啊，您做摩托车杂 志有人看吗？
没有 中，那些当年 对摩托车毫无爱好 ，以致 五体投天的朋友 ，有许多居然给我挨 去电话：安李楠，您玩车那么多年，帮我照料照料购辆甚么 摩托车好？看去时期那是死少 了，除夜家的缅怀 死谙真是古非昔比啦！
正在他们当中，问得最多的莫过于进心品牌的进门级跑车。他们年齿与我相仿，皆以匹配坐业，工做波动支进没有 低。30多岁的年纪 寻供的是糊心品量，讲求的是人前的里子，自然更恰好 背进心品牌。因为是新足，皆念先购辆小排量进门级车型练练足，而那些第一次购车的朋友 又没有 约而开天皆选择了跑车。我收现许多初度购车的人皆市是何等，大概觉得 骑上跑车才够帅吧？
如果 您的环境 战需供与我的那些朋友 一样，无妨也去看看我为他们保举 的那两款车型吧：川崎的Ninja 250 SL战本田的CBR300R，它们皆是本拆进心的进门级跑车，皆回支了水热单缸电喷筹划机，价格也是皆进心跑车中的“进门级”！
川崎Ninja 250 SL ABS
川崎Ninja 250 SL，雅称“小忍者”，是古晨 川崎正在华收卖的跑车中价格最低的车型。分为配备ABS战没有 配ABS的两个版本，对新足而止，我更保举 带ABS体系 的Ninja 250 SL ABS车型，何等正在骑止中会多一份安然包管。
因为是正在川崎的泰国工场斲丧 ，所以 受我对东北亚国家的闭税政策影响，价格要比日去历根底产的车型低了许多。川崎中国又适才对其遏制 了价格调解，厂房指面价从本去的36800元调解到32800元，直接降了4000元，尽对是个好消息 ，一会女让它的性价比更下了。 相比卖价42900元的单缸“小忍者”Ninja 250 ABS（标配ABS），它的价格更随便 收受，单缸筹划机也让车身更沉，更相宜 新足驾驶。
本田CBR300R ABS REPSOL
做为本拆进心的本田进门级跑车，CBR300R也是由本田设正在泰国的工场斲丧 ，但正在价格上倒是 比“小忍者”下了许多。一样是单缸筹划机，一样配有ABS，一样享用闭税劣惠政策，而它39980元的卖价足足比“小忍者”贵了7千多元。没有 中，它的中形更招人喜好 ，色彩 更瑰丽 ，排量也略除夜一些，许多朋友 借是甘心 为那些购单的。
同时需供申明 的是，CBR300R的收卖渠讲与“小忍者”有所没有 开，没有 是由厂圆正在国内设坐身牌店直销，而是奉供国内的开资厂商晨 办代庖署理收卖，所以 出有独立 的品牌受权专营店。好比那款“威爽花”的CBR300R ABS REPSOL（只要下配车型才有“威爽花”战ABS），便是经过 进程 五羊-本田的经销商渠讲遏制 收卖。
本田CBR300R ABS（三色）
除五羊-本田以中，本田正在中国的别的一家开资工场——新除夜洲本田也正在代庖代庖署理收卖CBR300R，厂圆指面价与五羊-本田贯串毗连分歧，只是正在配备ABS的下配车型的色彩 上有所辩黑 。五羊-本田是“威爽花”，而新除夜洲本田是本田标识表记标帜性的“三色花”。喜好 哪个色彩 便找哪家的经销商采办吧，除色彩 ，车皆是一样的。
川崎Ninja 250 SL
虽然，如果 您对ABS防抱死制动体系 没有 是那么正在乎 ，也能够 或许 选择没有 带ABS的标配车型，它们的价格更低。没有 带ABS的“小忍者”标配车型之前的卖价是34700元，厂圆适才调解后的卖价降为28700元，是没有 是是很诱人？
本田CBR300R
CBR300R一样也有没有 带ABS的标配车型，五羊-本田与新除夜洲本田代庖代庖署理的车型皆一样，价格也是分歧的，卖价均为34980元。没有 中标配车型出有特地 的版花涂拆，只要浅显 的黑 、乌等单色可选。如果 没有 念太花俏，那些色彩 倒也没有 错。
上里便以我保举 的下配ABS版车型为例，带除夜家去看看那两款车型细节圆里的好 异，出须要多止，直接看图！
除夜灯
两车均为卤素除夜灯，小忍者为单灯，CBR300R为单灯。
转背灯
转背灯均为卤素光源，CBR300R的灯罩有熏乌成果，隐得更上条理。
尾灯
两车均为卤素光源。
仪表
“小忍者”为齐液晶仪表，CBR300R则为指针+液晶。
节制 足柄
两车的群散器与前制脱足柄皆出有快速疗养服从。
灯光节制
“小忍者”为少 明灯，出有除夜灯开闭，CBR300R则可正在除夜灯与小灯间切换。
车把
两车均为赛车式的铝开金分体车把，只是“小忍者”的车把安稳 正在上联板下圆，车把更低，坐姿愈减举动 化；CBR300R的车把安稳 正在上联板上圆，车把更下，坐姿愈减温馨。
油箱
“小忍者”的油箱容积为11降，CBR300R则为13降，两车排量相好 没有 多，油耗也基底蕴 当，实际 上讲CBR300R的绝航里程该当更少 。
车座
两车皆回支了跑车式的分体车座，没有 中CBR300R较着要宽除夜、温馨一些。
后座扶足
CBR300R借配有后座扶足，那也为今后 减拆尾箱供给了便当性。
车座下借能放面小工具
前叉及前轮
前吊挂 圆里，两车配备的均为正坐式前叉，前轮的尺寸也基底蕴 当。
后减震器
两车皆回支了中央 独立 式单减震器，那也是跑车一样平常 的做法。
后轮
“小忍者”的后轮尺寸为130/70-17，CBR300R的尺寸为140/70-17，轮胎宽度要除夜于“小忍者”一些。
前制动
两车皆回支了单盘配单背单活塞卡钳，也皆配备ABS体系 ，只是CBR300R的制动体系 为NISIN“日浑”品牌，更有下风。
后制动
“小忍者”操做的是单背单活塞卡钳，CBR300R则为单背单活塞卡钳。后制动体系 的情势 上“小忍者”更有下风，但CBR300R正在制动体系 的品牌上更强。
筹划机最除夜马力
“小忍者”与CBR300R的最除夜马力辨别为25.6匹战24匹，虽然“小忍者”的排量略小于CBR300R，但马力却更除夜一些。虽然，产死最除夜马力时的转速也稍下一些。
筹划机最除夜扭矩
“小忍者”战CBR300R的最除夜扭矩辨别为22.5牛米战24牛米，而CBR300R产死最除夜扭矩的转速仅为每分钟6000转，整整比小忍者提早了2000每分钟转。CBR300R逾越逾越去的那些排量便是除夜正在那边 了，扭矩去得更早，也去得更强，恰好 补偿了它比“小忍者”多出的那26公斤 车重（“小忍者”为139公斤 ，CBR300R为165公斤 ）。
后摇臂
两车均回支圆形钢梁的单摇臂设念，出有甚么 特地 的天圆。
排气管
皆是一出一的排气体系 ，一个是亚光乌，一个是电镀，看您喜好 哪个排气管尾端了。
编辑保举
《劲动力摩托》主编：安李楠
做为一个玩车已有20年的“老炮女”，我改正在乎 车辆的开用性战性能是没有 是可以或许 大概称心我的需供，所以 我小我是没有 会选择那类进门级跑车的。如果 是换位思虑，重新足的 角度往选择一辆，我可以或许 会选CBR300R。虽然“小忍者”的性价比更下，但是 我会购自己心中喜好 的那一款，即便要多花几千元。
川崎Ninja 250 SL经销商
风水轮（北京）川崎受权收卖店
五羊-本田CBR300R经销商
北京旗利永衰科贸有限公司
新除夜洲本田CBR300R经销商
北京风速摩托车收卖中央 上天店
本文为《劲动力摩托》本创文章,转载时请讲明去历战做者。
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